Принцип на работа

Шофирането нахидравлична помпа, задвижванаПояемата аксиална/смесена помпа е различна от традиционните конвенционални помпи, които се задвижват директно от електрически двигатели или дизелови двигатели. Първо, дизеловият двигател осигурява достатъчна мощност за задвижване на хидравличната помпа за работа. Хидравличната помпа притиска хидравличното масло от резервоара за хидравлично масло, а хидравличното масло с високо налягане се разпределя през масления клапан и се предава на хидравличния двигател през хидравличната маслена тръба. Хидравличният двигател работи под задвижването на хидравличното масло и задвижва потопяемата аксиална/смесена помпа за работа, за да работи, в същото време хидравличното масло се разпределя обратно в резервоара на хидравличното масло през този хидравлична тръба и масления клапан и помпата работи непрекъснато по време на този непрекъснат цикъл.